먼저 분류를 살펴보십시오.
자동차 기름, API는 American Petroleum Institute를 의미합니다. 기유는 API별로 5 가지 범주로 나뉩니다.
카테고리 1과 2의 미네랄 오일이라고 부릅니다. 카테고리 1과 2의 미네랄 오일의 차이는 황 함량과 포화 성분의 비율의 차이입니다. 광유의 원료는 땅에서 직접 추출한 원유입니다. 이러한 원유는 증류, 탈 왁스, 탈 아스 팔팅 및 기타 공정을 통해 가공 및 정제되어 이러한 미네랄 오일을 형성합니다.
카테고리 3은 실제로 엄격히 미네랄 오일이지만 일반적으로 여전히 반합성이라고 부릅니다.
자동차 기름, because its raw material is still crude oil, but its processing process is more complicated and costly than category 1 and 2 자동차 기름s. Because the raw material used for it is still the crude oil pumped out of the ground, some countries still do not recognize Category 3 자동차 기름 as synthetic 자동차 기름.
네 번째 유형에 대해서는 논란이 없습니다.
자동차 기름 is what we usually call fully synthetic 자동차 기름 (PAO). The difference between this and mineral oil is that the raw material is not crude oil pumped out of the ground. German scientists invented this kind of 자동차 기름, which is not based on crude oil, but through blending. It turns out that the performance of this formulated oil is even better, and it has been used until now
카테고리 5
자동차 기름. Refers to all oils including all synthetic oils of lipids except the above 4 types of 자동차 기름s.
차이점을 요약하자면 기유의 합성유 성분은 90 % 이상으로 완전 합성입니다.
자동차 기름; 비율이 90 % 미만인 경우 반합성
자동차 기름; 합성유 성분이 없으면 미네랄
자동차 기름.
말할 또 다른 것은
자동차 기름API로. 일반적으로 "S 시리즈"는 가솔린을 나타냅니다.
자동차 기름, "C series" represents diesel 자동차 기름. If there are S and C, it means that this oil is common to gasoline and diesel. S in front means it is mainly used in gasoline engines, and C in front means it is mainly used in diesel engines.
API에는 서비스 범주도 있습니다. 서비스 범주는 "SA"에서 가장 높은 "SN"까지입니다. 문자가 증가 할 때마다 이러한 유형의 오일의 성능은 이전 오일보다 좋으며 엔진을 보호하기 위해 더 많은 첨가제가 사용됩니다. 따라서 오일 성능의 관점에서 SJ 등급 이상의 모든 것을 사용할 수 있습니다. 너무 게을러서 기억하거나 너무 많이 선택한다면 SN 등급을 구입하는 것을 잊지 마십시오자동차 기름직접 큰 브랜드의.
